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                                                                  大发3D-毕富康:FF距离量产仍有数亿美元资金缺口

                                                                  文章来源:网络    发布时间:2019-09-06  【字号:      】

                                                                  近日,FF首席執行官畢富康在接受采訪時表示,現在的首要任務是籌集資金,並稱FF距離量產仍有數億美元資金缺口。

                                                                  “對於第一階段,目前仍有上億美元的資金缺口讓所有這些事情發生。”

                                                                  畢福康所稱的“第一階段”,即將FF旗下首款電動車FF91推向市場,FF91車型於2017年初首度對外亮相,但量產目標卻一再向後推遲,畢福康表示,目前的計劃是在2020年將這款車型推向市場。

                                                                  此前有消息稱,國內互聯網公司九城將與FF共同建立合資公司,九城將分三期向合資公司最高註資6億美元,但在當天的采訪中,畢福康並沒有確認這筆資金已經到位多少。

                                                                  他重新強調瞭FF91電動車的車型定位,這款FF的第一款計劃量產電動車依然是定位高端,售價15萬美元以上,車內配備11塊屏幕,總顯示面積達到100英寸,包括一塊27英寸可折疊的乘客用車載娛樂屏幕。

                                                                  畢福康表示,計劃在未來12個月內,在加州漢福德工廠正式開工生產,而另外兩款中低端車型計劃將在中國生產,量產時間在兩年半以後。

                                                                  FF於9月3日對外發佈聲明,稱賈躍亭已正式辭去法拉第未來CEO一職,出任首席產品與用戶體驗官(CPUO),負責互聯網生態系統戰略的落實。

                                                                  此前,FF曾發佈聲明稱,賈躍亭在過去兩年來通過多種方式已陸續償還超過30億美金的國內債務,還債信托基金的設立就是為瞭盡快徹底解決債務問題。賈躍亭本人也在其個人微博上表示,之所以放棄一切,隻為把FF做成,盡快徹底償還餘下的擔保債務。

                                                                  在加入FF之前,畢福康曾在寶馬有著超過20年的工作經歷,曾負責寶馬電動車i8的研發和生產,被外界稱作i8之父,在結束寶馬生涯後,畢福康曾擔任電動車初創公司拜騰的聯合創始人兼首席執行官,在今年4月份突然對外宣佈加入另一傢初創公司艾康尼克,但在不到半年時間,又出任FF首席執行官。

                                                                  畢福康表示,盡管在過去兩年從外部的角度來看,聽到的幾乎都是FF的壞消息,但這傢公司本身仍有很多亟待發掘的潛力。他表示,盡管遭遇到大量人員流失,但留下來的員工是真正堅信公司願景,有激情去實現夢想的人,目前FF在全球仍有約600名員工,其中一半員工的工作地點位於加州。除瞭融資以外,畢福康稱,還將把工作重心放在人員招募上。

                                                                  “這裡現在缺少的是執行力,”畢福康說,“這就是我加入這裡的價值所在,這傢公司有著遠大的願景。”




                                                                  (责任编辑:admin)

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